导轨油有什么标准和特征？(

切削油的粘度

　　粘度是选用纯油切削油时的关键标准，不同的加工工艺所要求的切削油粘度也有所差异。粘度决定了切削油的润滑和冷却性能，因此需要根据加工生产中对润滑和冷却性能的不同要求选择粘度合适的切削油。

　　现在，微乳化切削液越来越受欢迎，高性能的水基切削液开始被广泛应用，呈现出油性切削油向水性切削液的过渡趋势。纯油切削油与水基切削液相比，其性能优势可想而知，润滑性能极优，但冷却性能差、存在着火风险的缺点也限制了切削油的应用广度，而水性切削液操作安全，且成本低，也因此被更多地选择。

　　各种金属加工工艺所需的黏度范围：

　　珩磨：3—6cST

　　深孔钻：10—18cST

　　切削: 20—35cST

　　拉削(立式)：12—18cST

　　齿轮加工：30—35cST

　　面对这种情形，设备管理员首先应该检查齿轮机构是否正常，有些新建的齿轮机构由于没有事先进行完全磨合，在使用时就容易发生磨损，使得齿轮接触面温度上升。解决这种问题应当先进行过滤，让齿轮机构有效磨合，之后换用新油。那么它的切削油的加工特性又是哪些?

　　其次是检查油位高度，油位高时容易增加热量，而且散热困难，导轨油的温度会随着齿轮温度的升高而上升，解决方法是降低油位。此外，应尽量选择粘度低的导轨油。

　　然后是确认选择的导轨油是否适宜。重载、冲击负荷、黏度级别偏小，会导致油膜破裂，齿面出现点蚀、磨损等润滑失效倾向，引起齿面温度升高，此时应根据载荷情况正确选油，适当提高黏度等级或选用承载性能更优的导轨油。

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